盡管如此,在大功率陜西太陽(yáng)能路燈上使用太陽(yáng)能仍然有諸多挑戰,其中最大的問(wèn)題是太陽(yáng)能板太大,不適合在十幾米的燈桿上安裝固定,另外加上蓄電池容量大,整個(gè)造價(jià)成本高,也成為阻礙大功率太陽(yáng)能led路燈發(fā)展的障礙。
太陽(yáng)能led路燈中內嵌的自動(dòng)感應器采用的是自動(dòng)圖像感應技術(shù),也就是說(shuō)通過(guò)圖像感應器獲取目標圖像,目標圖像運動(dòng)就會(huì )引起led路燈觸發(fā),這就意味著(zhù)感應是靠捕捉運動(dòng)的圖像而完成的,我們可以捕捉很遠距離的運動(dòng)圖像,也就意味著(zhù)感應距離可以很遠。另外,有別于傳統的感應技術(shù),智能圖像感應技術(shù)除感應運動(dòng)目標外,還可以感應夜晚汽車(chē)燈光以感應觸發(fā)led路燈,這大大增大了太陽(yáng)能led自動(dòng)感應路燈的感應距離。另外更重要的是,觸發(fā)感應后led路燈的高亮時(shí)間是可以隨意設定的,通常我們的設定時(shí)間是30秒,試想如果我們將感應時(shí)間設定為觸發(fā)感應后保持高亮2分鐘或更長(cháng)些,由于高峰時(shí)段車(chē)流量大,兩分鐘時(shí)間內一定會(huì )有車(chē)輛的持續觸發(fā),這就意味著(zhù)在上下班高峰時(shí)段這個(gè)路燈就是長(cháng)亮狀態(tài),這樣也就不用擔心在交通高峰時(shí)段感應距離長(cháng)短的問(wèn)題,以及你所擔心的是否會(huì )從高亮變回到人們可能不喜歡的休眠低亮狀態(tài)。也就是說(shuō)在交通高峰時(shí)段,它就是一臺長(cháng)亮路燈,而只有在交通稀少時(shí)才會(huì )發(fā)生感應休眠。
以郊區主干道路120w太陽(yáng)能路燈舉例說(shuō)明,晚上照明時(shí)間10小時(shí),通常城郊道路車(chē)輛觸發(fā)全亮時(shí)段累計3小時(shí),其它7小時(shí)為休眠20%功率亮度狀態(tài),則實(shí)際等效功率為52.8瓦,計算公式如下:
(3hx120w)/10h + (20%x7hx120w)/10h = 52.8w
耗電節省56%,也就是說(shuō)現在只需要使用原來(lái)44%的太陽(yáng)能板及儲能電池,就可以達到原來(lái)120瓦太陽(yáng)能led路燈的照明效果。節約的太陽(yáng)能板及儲能電池超過(guò)一半。
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